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Modellbeschreibung
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Exclusives Handarbeitsmodell im Maßstab 1:87
für die Spurweiten HO
Limitierte Auflage
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Modell in Messing- und Weißmetallbauweise in hochdetaillierter Nachbildung mit Inneneinrichtung und freiem Fensterdurchblick;
Fahrwerk lauffähig vormontiert;
Abnehmbares, verschraubtes Dach;
Motor mit Schwungscheibe,
Kardanantrieb auf alle 4 Achsen bzw. 2 Achsen System Märklin©;
Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet) ca. 60 km/h;
Stromabnahme von allen Rädern; RP 25-Radsätze;
Für den Einbau eines Digitaldecoders ist ein Fach mit verschraubtem Deckel im Unterboden vorgesehen;
Verdeckte Kabelführungen unter den Sitzreihenleisten;
Vorbereitet für individuellen Beleuchtungseinbau;
Abnehmbares, verschraubtes Dach;
Länge ü.P. 152 mm Breite 30 mm, Gewicht 320 gr.
Mindestradius: HO 390 mm;
Funktionsfähige Originalkupplungen und Modellkuppelhaken liegen dem Modell bei;
Zurüstteile sind nicht erforderlich.
Montage wahlweise in Kleb- oder Löttechnik.
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BBÖ Triebwagen VT 20.01 -Ablieferungszustand-
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BBÖ Triebwagen VT 20.01 nach Umbau und in kobaltblau/beige-Lackierung
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zwischenzeitlich als Deutsche Reichsbahn 770 bezeichnet (1938 - 1945) BBÖ Triebwagen VT 20.0
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BBÖ/ÖBB Personenwagen VB 7729.01
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HO
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EURO
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1595/16
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HO=
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BBÖ Triebwagen VT 20.01 -Ablieferungszustand-
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Bausatz
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439
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1595/19
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HO=**
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w.o. jedoch System Märklin©
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Bausatz
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459
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1595/26
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HO=
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BBÖ Triebwagen VT 20.01 -Ablieferungszustand-
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Fertigmodell
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grün
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899
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1595/36
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HO=**
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w.o. jedoch System Märklin©
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Fertigmodell
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grün
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939
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1596/16
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HO=
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BBÖ Triebwagen VT 20.01
nach Umbau und in kobaltblau/beige-Lackierung
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Bausatz
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439
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1596/19
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HO=**
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w.o. jedoch System Märklin©**
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Bausatz
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459
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1596/26
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HO=
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BBÖ Triebwagen VT 20.01
nach Umbau und in kobaltblau/beige-Lackierung
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Fertigmodell
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blau/beige
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949
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1595/36
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HO=**
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w.o. jedoch System Märklin©**
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Fertigmodell
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blau/beige
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989
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1597/16
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HO=
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Deutsche Reichsbahn 770
ehem. BBÖ Triebwagen VT 20.0,
kobaltblau/beige-Lackierung
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Bausatz
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439
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1597/19
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HO=**
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w.o. jedoch System Märklin©**
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Bausatz
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459
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1597/26
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HO=
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Deutsche Reichsbahn 770
ehem. BBÖ Triebwagen VT 20.0,
kobaltblau/beige-Lackierung
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Fertigmodell
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blau/beige
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949
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1597/36
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HO=**
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w.o. jedoch System Märklin©**
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Fertigmodell
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blau/beige
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989
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1599/16
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HO=
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BBÖ/ÖBB Personenwagen VB 7729.01
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Bausatz
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289
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1599/26
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HO=
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BBÖ/ÖBB Personenwagen VB 7729.01
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Fertigmodell
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blau/beige/grau
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699
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** Modell ist ausgerüstet mit Schleifer, aber ohne Decoder und/oder Relais
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Weitere Kommißbrote:
Die Kommißbrote der Deutschen Reichsbahn
Die normalspurigen Kommißbrote der Privatbahnen
Die schmalspurigen Kommißbrote der Privatbahnen
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Der BBÖ Triebwagen VT 20.01 -Ablieferungszustand- und nach Umbau 1936 sowie
der BBÖ/ÖBB Personenwagen VB 7729.01
vorgestellt in Wort und Bild zum Anschauen und zum Ausdrucken
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Vorbild
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Österreichische Bundesbahnen (BBÖ / ÖBB) Benzoltriebwagen VT 20.01 und VB 7729.01
Spurweite 1435 mm
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1925 lieferten die Deutschen Werke Kiel den vierachsigen Triebwagen mit der Werksnummer 64, DWK Typ IV an die Bundesbahnen Österreich (BBÖ) für die Lokalbahn Schwarzenau - Zwettl. Bei der BBÖ läuft der Triebwagen bis 1927 als T 64, danach als
VT 20.01. Anschließend war er beim Bw Bruck/L, in Krems und schließlich in Mürzzuschlag beheimatet.
1936 wurden die Frontpartien der Fahrzeuge umgebaut. Sie erhielten die bei der ÖBB üblichen Übergangstüren. Im Zuge dieses Umbaus wurden die Fahrzeuge dann auch nach dem neuen Farbschema der ÖBB von 1935 in blau/beige lackiert. Ab 1938 war die Deutsche Reichsbahn (DRB)-Nummer 770 angeschrieben.
Im Februar 1951 wurde der Triebwagen - ab 1947 wieder als VT 20.01- abgestellt. 1952 wurde er als VB 7729.01 erneut in Betrieb genommen. Den Umbau zum VB übernahm die Schiffswerft Linz. Ende November 1960 wurde auch der VB ausgemustert. Nach der Ausmusterung wurde er in die „fahrbahre Selbstwähl-Fernsprechanlage“ 956.500 umgebaut und zu Anfang der Achtziger Jahre als Denkmal der Fernmeldebetriebsabteilung Wien Süd aufgestellt. Seit Januar 2020 steht das Fahrzeug nun im Eisenbahnmuseum Straßhof bei Wien.
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