Themenwoche - Diesellokomotive V 29
vom 14. bis 20. März 2018

Eine immer wieder faszinierende Diesellok im Vorbild wie im Modell.
Bis zum 20. März.2018 können Sie Ihre V 29 als Bausatz oder Fertigmodell zum Spezialpreis auswählen.

 

Art. 1080  DB V 29 952 Nagold Altensteig (1956-1967), Fertigmodell HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 670,00
Art. 1080  DB V 29 952 Nagold Altensteig (1956-1967), Bausatz HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 280,00
 
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Art. 1081  DB V 29 951-953 Pfalzbahnen  (1952-1956), Fertigmodell HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 670,00
Art. 1081 DB V 29 951-953 Pfalzbahnen  (1952-1956), Bausatz HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 280,00
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Art. 1088 DB V 29 951 u. V 29 953 Walhalla-Bahn (1956-1970), Fertigmodell HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 670,00
Art. 1088  DB V 29 951 u. V 29 953 Walhalla-Bahn (1956-1970), Bausatz HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 280,00
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Art. 1082  MEG V 29-01 (1967-1980), Fertigmodell HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 670,00
Art. 1082 MEG V 29-01 (1967-1980), Bausatz HOe oder HOm zum Spezialpreis von EURO 280,00
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Art. 1083 SWEG V 2901 (1978-1981) / DGEG-Museum (1982-1997), Fertigmodell HO= zum Spezialpreis von EURO 690,00
Art. 1083 SWEG V 2901 (1978-1981) / DGEG-Museum (1982-1997), Bausatz HO= zum Spezialpreis von EURO 280,00
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Art. 1084 DEV V 29 (ab 2002), Fertigmodell HO= zum Spezialpreis von EURO 680,00
Art. 1084 DEV V 29 (ab 2002), Bausatz HO= zum Spezialpreis von EURO 280,00
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Alle Fertigmodelle bieten wir auch in patinierter Ausführung zum Aufpreis an:
Stufe I - leichte Verschmutzungen, Bremsstaub, Flugrost Aufpreis Euro 48
 Stufe II - starke Verschmutzungen, Kantenrost, Flugrost,  Anrostungen Aufpreis Euro 74
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Diese Angebote gelten nur für den Endverbraucher. Die Anzahl der Modelle ist begrenzt.

 

Im Mai 1980,  während der letzten Monate im Regelverkehr bei der SWEG, die inzwischen mit der MEG fusioniert hatte, schleppt die V 29.01 die mit Zylinderkopfschaden ausgefallene V 22.01 in den Lokschuppen in Schwarzach. Auffallend ist der Volumenunterschied zwischen V29.01 und der eigentlich kleineren, zweiachsigen V 22.01.

 

Der schmalspurige Restbetrieb des MEG-Streckennetzes beschränkte sich in den letzten Jahren auf Fahrten von rund 7 km Länge mit der V29.01 oder auch seltener V22.01 und einem oder zwei Rollwagen mit G-Wagen zwischen Schwarzach und Scherzheim.

 

 

 

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