IIf 500
22,2 mm

IIf 600
26,7 mm

IIf 675
30 mm

IIf 720
32 mm

If 500
16,5 mm

If 600
18,75 mm

EURO

Diesellok  JUNG  EL 105
offen
Lackierung:
Aufbau llichtgrau,, einzianblau, oder chromgelb 
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5820/25

5820/26

5820/30

5820/32

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Diesellok  JUNG  EL 105
mit  komplettem Führerhaus
Lackierung:
Aufbau lichtgrau, enzianblau oder chromgelb; Fahrwerk karminrot
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5825/25

5825/26

5825/30

5825/32

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STRÜVER Schienenkuli 6 PS
motorisierte Ausführung
Lackierung:
lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb
Limitierte Serie
Die Serie ist ausverkauft

5810/25

5810/26

5810/30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fahrzeug in Stufe I gealtert

STRÜVER Schienenkuli 6 PS
unmotorisierte, rollfähige  Ausführung
Lackierung:
lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb
Limitierte Serie
 

5819/25

5819/26

5819/30

auf Anfrage

 

 

570

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IIf 500
22,2 mm

IIf 600
26,7 mm

IIf 675
30 mm

IIf 720
32 mm

If 500
16,5 mm

If 600
18,75 mm

EURO

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck,
ohne Aufbau, ohne Bremse

kleiner Rahmen 5 mm hoch

5000/25

5000/26

5000/30

auf Anfrage

 

 

90

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck,
ohne Aufbau, mit Bremse

kleiner Rahmen 5 mm hoch

5005/25

5005/26

5005/30

auf Anfrage

 

 

120

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck,
ohne Aufbau, ohne Bremse

großer Rahmen 7 mm hoch

5001/25

5001/26

5001/30

auf Anfrage

 

 

90

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck,
ohne Aufbau, mit Bremse

großer Rahmen 7 mm hoch

5006/25

5006/26

5006/30

auf Anfrage

 

 

120

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³
auf ungebremstem Truck

5011/25

5011/26

5011/30

5011/32

 

 

240

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³
auf gebremstem Truck

5021/25

5021/26

5021/30

5011/32

 

 

270

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1 m³
auf ungebremstem Truck

5010/25

5010/26

5010/30

5010/32

3600.026

3600.028

240

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1 m³
auf gebremstem Truck

5020/25

5020/26

5020/30

5020/32

3601.026

3601.028

270

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck mit Wechselaufbauten
auf ungebremstem Truck

mit Kippmulde 0,6 m³

5013/25

5013/26

5013/30

5013/32

 

 

320

Truck mit Wechselaufbauten
auf gebremstem Truck

mit Kippmulde 0,6 m³

5023/25

5023/26

5023/30

5023/32

 

 

350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Truck mit Wechselaufbauten
auf ungebremstem Truck

mit Kippmulde 1,0 m³

5012/25

5012/26

5012/30

5012/32

 

 

320

 

 

 

 

 

 

 

 

Truck mit Wechselaufbauten
auf gebremstem Truck

mit Kippmulde 1,0 m³

5022/25

5022/26

5022/30

5022/32

 

 

350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken
auf ungebremstem Truck

5015/25

5015/26

5015/30

5015/32

 

 

255

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken
auf gebremstem Truck

5025/25

5025/26

5025/30

5025/32

 

 

285

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1,0  m³ mit Kettenzughaken
auf ungebremstem Truck

5014/25

5014/26

5014/30

5014/32

3605.026

3605.028

220

 

 

 

 

 

 

 

 

Kippmulde 1,0 m³ mit Kettenzughaken
auf gebremstem Truck

5024/25

5024/26

5024/30

5024/32

3606.026

3606.028

250

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Schweißwagen
auf ungebremstem Truck

mit komlettem Schweißgerät

5030/25

5030/26

5030/30

5030/32

 

 

300

Schweißwagen
auf gebremstem Truck

mit komlettem Schweißgerät

5040/25

5040/26

5040/30

5040/32

 

 

330

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Drehschemelwagen
auf ungebremstem Truck

5050/25

5050/26

5050/30

5050/32

3611.026

3611.028

200

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Drehschemelwagen
auf gebremstem Truck

5060/25

5060/26

5060/30

5060/32

3611.026

3611.028

230

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stirnwandwagen
auf ungebremstem Truck

5070/25

5070/26

5070/30

5070/32

3620.026

3620.028

200

Stirnwandwagen
auf gebremstem Truck

5080/25

5080/26

5080/30

5080732

3621.026

3621.028

230

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Plattformwagen mit
Blechbelag
auf ungebremstem Truck
auf kleinem Rahmen, LüP 85 mm

5092/25

5092/26

5092/30

auf Anfrage

 

 

150

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Holzplattformwagen
auf ungebremstem Truck

 

5090/25

5090/26

5090/30

5090/32

3630.026

3630.028

190

Holzplattformwagen
auf ungebremstem Truck
auf kleinem Rahmen, LüP 85 mm
 

5091/25

5091/26

5091/30

5091/32

 

 

190

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Holzplattformwagen
auf gebremstem Truck

5100/25

5100/26

5100/30

5100/32

3631.026

3631.028

220

Holzplattformwagen
auf gebremstem Truck,

auf kleinem Rahmen, LüP 108 mm
 

5101/25

5101/26

5101/30

5101/32

 

 

220

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Torfwagen
auf ungebremstem Truck

5110/25

5110/26

5110/30

auf Anfrage

3640.026

3640.028

260

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Langholzwagen
4 -achsig ohne Bremse

5130/25

5130/26

5130/30

5130/32

 

 

430

Langholzwagen
4 -achsig
wie Modell 5130 jedoch mit Bremse

5140/25

5140/26

5140/30

5140/32

 

 

460

Langholzwagen
4-achsig,
wie Modell 5130 jedoch beidseitig gebremst
 
ausverkauft

5145/25

5145/26

5145/30

5145/32

 

 

520

 

 

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen mit Dach
auf ungebremstem Truck

ausverkauft

5150/25

5150/26

5150/30

5150/32

 

 

240

 

 

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen mit Dach
auf gebremstem Truck

ausverkauft

5160/25

5160/26

5160/30

5160/32

 

 

270

 

 

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen ohne Dach
auf ungebremstem Truck

5155/25

5155/26

5155/30

auf Anfrage

 

 

240

 

 

 

 

 

 

 

 

 

einfacher Personenwagen ohne Dach
auf gebremstem Truck

5165/25

5165/26

5165/30

auf Anfrage

 

 

270

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Feldfruchtwagen
auf ungebremstem Truck

5210/25

5210/26

5210/30

5210/32

 

 

220

platzhalter_foto1

Feldfruchtwagen
wie Modell 5210 jedoch mit Bremse

5220/25

5220/26

5220/30

5220/32

 

 

250

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Handmuster - zur Vergrößerung ins Bild klicken

Rübenwagen
in kombinierter Holz- und Messingausführung
ungebremst

5230/25

5230/26

5230/30

5230/32

 

 

500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Handmuster - zur Vergrößerung ins Bild klicken

Rübenwagen
in kombinierter Holz- und Messingausführung
einseitig gebremst

5240/25

5240/26

5240/30

5240/32

 

 

530

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Flachwagen
mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden
in kombinierter Holz- und Messingausführung
ungebremst

5250/25

5250/26

5250/30

5250/32

 

 

370

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Flachwagen
mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden
in kombinierter Holz- und Messingausführung
einseitig gebremst

5260/25

5260/26

5260/30

5260/32

 

 

420

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag
in kombinierter Holz- und Messingausführung
4-achsig, ohne Bremse

5270/25

5270/26

5270/30

5270/32

 

 

320

 

 

 

 

 

 

 

 

 

zur Vergrößerung ins Bild klicken

Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag
in kombinierter Holz- und Messingausführung
4-achsig, mit Bremse

5280/25

5280/26

5280/30

5280/32

 

 

350

 

Auf Wunsch werden die Modelle betriebsgerecht gealtert.

Der Aufpreis in der Stufe I (ca. 5 Betriebsjahre) pro Modell beträgt
Euro 35 für Rollmaterial bzw.
Euro 60 für Triebfahrzeuge 

Bei der Stufe II (ca. 15 Betriebsjahre) werden als Aufpreis pro Modell
Euro 50 für Rollmaterial  bzw.
Euro 90 für Triebfahrzeuge hinzugerechnet.

Gealterte Fahrzeuge werden im voraus berechnet und erst nach Zahlungseingang gealtert.

 

 

 

 

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