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IIf 500 22,2 mm
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IIf 600 26,7 mm
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IIf 675 30 mm
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IIf 720 32 mm
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EURO
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Diesellok JUNG EL 105 mit komplettem Führerhaus Lackierung: Aufbau lichtgrau, enzianblau oder chromgelb; Fahrwerk karminrot Limitierte Serie Die Serie ist ausverkauft
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5825/25
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5825/26
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5825/30
|
5825/32
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Diesellok JUNG EL 105 offen Lackierung: Aufbau lichtgrau, einzianblau, oder chromgelb Limitierte Serie Die Serie ist ausverkauft
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5820/25
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5820/26
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5820/30
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5820/32
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STRÜVER Schienenkuli 6 PS motorisierte Ausführung Lackierung:
lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb Limitierte Serie Die Serie ist ausverkauft
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5810/25
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5810/26
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5810/30
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STRÜVER Schienenkuli 6 PS unmotorisierte, rollfähige Ausführung Lackierung: lichtgrau, chromoxidgrün oder chromgelb Limitierte Serie
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5819/25
|
5819/26
|
5819/30
|
auf Anfrage
|
|
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|
570
|
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IIf 500 22,2 mm
|
IIf 600 26,7 mm
|
IIf 675 30 mm
|
IIf 720 32 mm
|
|
|
|
EURO
|
|
Truck, ohne Aufbau, ohne Bremse kleiner Rahmen 5 mm hoch
|
5000/25
|
5000/26
|
5000/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
129
|
|
|
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|
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|
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|
|
Truck, ohne Aufbau, mit Bremse kleiner Rahmen 5 mm hoch
|
5005/25
|
5005/26
|
5005/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
169
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Truck, ohne Aufbau, ohne Bremse großer Rahmen 7 mm hoch
|
5001/25
|
5001/26
|
5001/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
135
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Truck, ohne Aufbau, mit Bremse großer Rahmen 7 mm hoch
|
5006/25
|
5006/26
|
5006/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
165
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kippmulde 0,6 m³ auf ungebremstem Truck
|
5011/25
|
5011/26
|
5011/30
|
5011/32
|
|
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290
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
Kippmulde 0,6 m³ auf gebremstem Truck
|
5021/25
|
5021/26
|
5021/30
|
5011/32
|
|
|
|
320
|
|
|
|
|
|
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|
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|
Kippmulde 1 m³ auf ungebremstem Truck
|
5010/25
|
5010/26
|
5010/30
|
5010/32
|
|
|
|
290
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kippmulde 1 m³ auf gebremstem Truck
|
5020/25
|
5020/26
|
5020/30
|
5020/32
|
|
|
|
320
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Truck mit Wechselaufbauten mit Kippmuldem 0,6 m³ auf ungebremstem Truck
|
5013/25
|
5013/26
|
5013/30
|
5013/32
|
|
|
|
370
|
Truck mit Wechselaufbauten mit Kippmulde 0,6 m³ auf gebremstem Truck
|
5023/25
|
5023/26
|
5023/30
|
5023/32
|
|
|
|
400
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Truck mit Wechselaufbauten mit Kippmulde 1,0 m³ auf ungebremstem Truck
|
5012/25
|
5012/26
|
5012/30
|
5012/32
|
|
|
|
370
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Truck mit Wechselaufbauten mit Kippmulde 1,0 m, auf gebremstem Truck
|
5022/25
|
5022/26
|
5022/30
|
5022/32
|
|
|
|
399
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken auf ungebremstem Truck
|
5015/25
|
5015/26
|
5015/30
|
5015/32
|
|
|
|
305
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kippmulde 0,6 m³ mit Kettenzughaken auf gebremstem Truck
|
5025/25
|
5025/26
|
5025/30
|
5025/32
|
|
|
|
335
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kippmulde 1,0 m³ mit Kettenzughaken auf ungebremstem Truck
|
5014/25
|
5014/26
|
5014/30
|
5014/32
|
|
|
|
270
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kippmulde 1,0 m³ mit Kettenzughaken auf gebremstem Truck
|
5024/25
|
5024/26
|
5024/30
|
5024/32
|
|
|
|
300
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Schweißwagen auf ungebremstem Truck mit komlettem Schweißgerät
|
5030/25
|
5030/26
|
5030/30
|
5030/32
|
|
|
|
370
|
Schweißwagen auf gebremstem Truck mit komlettem Schweißgerät
|
5040/25
|
5040/26
|
5040/30
|
5040/32
|
|
|
|
399
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Drehschemelwagen auf ungebremstem Truck
|
5050/25
|
5050/26
|
5050/30
|
5050/32
|
|
|
|
250
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Drehschemelwagen auf gebremstem Truck
|
5060/25
|
5060/26
|
5060/30
|
5060/32
|
|
|
|
280
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stirnwandwagen auf ungebremstem Truck
|
5070/25
|
5070/26
|
5070/30
|
5070/32
|
|
|
|
250
|
Stirnwandwagen auf gebremstem Truck
|
5080/25
|
5080/26
|
5080/30
|
5080/32
|
|
|
|
280
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Plattformwagen mit Blechbelag auf ungebremstem Truck auf kleinem Rahmen, LüP 85 mm
|
5092/25
|
5092/26
|
5092/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Holzplattformwagen auf ungebremstem Truck
|
5090/25
|
5090/26
|
5090/30
|
5090/32
|
|
|
|
240
|
Holzplattformwagen auf ungebremstem Truck auf kleinem Rahmen, LüP 85 mm
|
5091/25
|
5091/26
|
5091/30
|
5091/32
|
|
|
|
240
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Holzplattformwagen auf gebremstem Truck
|
5100/25
|
5100/26
|
5100/30
|
5100/32
|
|
|
|
270
|
Holzplattformwagen auf gebremstem Truck, auf kleinem Rahmen, LüP 108 mm
|
5101/25
|
5101/26
|
5101/30
|
5101/32
|
|
|
|
270
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Torfwagen auf ungebremstem Truck
|
5110/25
|
5110/26
|
5110/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
330
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Langholzwagen 4 -achsig ohne Bremse
|
5130/25
|
5130/26
|
5130/30
|
5130/32
|
|
|
|
490
|
Langholzwagen 4 -achsig wie Modell 5130 jedoch mit Bremse
|
5140/25
|
5140/26
|
5140/30
|
5140/32
|
|
|
|
520
|
Langholzwagen
4-achsig, wie Modell 5130 jedoch beidseitig gebremst ausverkauft
|
5145/25
|
5145/26
|
5145/30
|
5145/32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
einfacher Personenwagen mit Dach
auf ungebremstem Truck
ausverkauft
|
5150/25
|
5150/26
|
5150/30
|
5150/32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
einfacher Personenwagen mit Dach
auf gebremstem Truck
ausverkauft
|
5160/25
|
5160/26
|
5160/30
|
5160/32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
einfacher Personenwagen ohne Dach auf ungebremstem Truck
|
5155/25
|
5155/26
|
5155/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
290
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
einfacher Personenwagen ohne Dach auf gebremstem Truck
|
5165/25
|
5165/26
|
5165/30
|
auf Anfrage
|
|
|
|
320
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Feldfruchtwagen auf ungebremstem Truck
|
5210/25
|
5210/26
|
5210/30
|
5210/32
|
|
|
|
290
|
|
Feldfruchtwagen wie Modell 5210 jedoch mit Bremse
|
5220/25
|
5220/26
|
5220/30
|
5220/32
|
|
|
|
320
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rübenwagen in kombinierter Holz- und Messingausführung ungebremst
|
5230/25
|
5230/26
|
5230/30
|
5230/32
|
|
|
|
590
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rübenwagen in kombinierter Holz- und Messingausführung einseitig gebremst
|
5240/25
|
5240/26
|
5240/30
|
5240/32
|
|
|
|
590
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden in kombinierter Holz- und Messingausführung ungebremst
|
5250/25
|
5250/26
|
5250/30
|
5250/32
|
|
|
|
430
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag und Stirnwänden in kombinierter Holz- und Messingausführung einseitig gebremst
|
5260/25
|
5260/26
|
5260/30
|
5260/32
|
|
|
|
460
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag in kombinierter Holz- und Messingausführung 4-achsig, ohne Bremse
|
5270/25
|
5270/26
|
5270/30
|
5270/32
|
|
|
|
370
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Flachwagen mit extra kräftigem Holzbelag in kombinierter Holz- und Messingausführung 4-achsig, mit Bremse
|
5280/25
|
5280/26
|
5280/30
|
5280/32
|
|
|
|
400
|
|
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Auf Wunsch werden die Modelle betriebsgerecht patiniert.
Der Aufpreis in der Stufe I (ca. 5 Betriebsjahre) pro Modell beträgt Euro 35 für Rollmaterial bzw. Euro 60 für Triebfahrzeuge
Bei der Stufe II (ca. 15 Betriebsjahre) werden als Aufpreis pro Modell Euro 50 für Rollmaterial bzw. Euro 90 für Triebfahrzeuge hinzugerechnet.
Gealterte Fahrzeuge werden im voraus berechnet und erst nach Zahlungseingang gealtert.
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